December közepén mutatták be Koppenhágában azt az újfajta, a Forma 1-ből már ismert kinetikus energiatárolóval (KERS) szerelt kerákpárt, melynek célja talán az elektromos kerékpárok piacának forradalmasítása lehet. A rendszer nem csak a meghajtás és energiatárolás szempontjából különleges, hanem egy kis közösségi jelleget is tartalmaz azáltal, hogy egy iPhone alkalmazás segítségével nyomon követhetjük barátainkat, információkat kérhetünk le a légszennyezettségről, vagy akár a folgalmi adatokról, stb.
A fejlesztés legnagyszerűbb tulajdonsága, hogy segítségével pár perc alatt minden kerékpár átalakítható a kinetikus energiát hasznosító elektromos kerékpárrá. Az összes elektronika, a teljes energiaároló egység és a meghajátst biztosító szerkezetek mind a kerékagyban kaptak helyet, így a kerákpár a hátó kerék kicserélése után máris élvezhetjük az elektromos bicikli előnyeit.
Amikor fékezünk a mozgási energiát egy elektromos motor alakítja elektromos árammá, ami akumulátorokban tárolódik el, és azonnal visszanyerhető, amint szükségünk van rá. - mondta Carlo Ratti a MIT SENSEable City Laboratory igazgatója.
A Koppenhágai kerék az elektromos motor és a hozzá tartozó akumulátokor mellett tartalmaz egy három sebességes agyváltót, forgatónyomaték-érzékelőt, GPS-t, bluetooth és GPRS kapcsolatot, továbbá különböző érzékelőket (CO2, NOx), melyek a környezeti zajt, légszennyezettséget, páratartalmat és hőmérsékletet figyelik.
Ossza meg velünk véleményét a hozzászólások között! Nincs regisztráció!
A Koppenhágai kerékkel felszerelt elektromos kerpár állapotáról, teljesítményéről, sebességéről, és az érzékelők által szolgáltatott adatokról bluettoth-on keresztül a telefonunkon kaphatunk információkat. A speciálisan a kereket használó elektromos kerékpárokhoz kifejlesztett iPhone alkalmazás a pillanatnyi teljesítmény adatok mellett képes barátaink helyzetének mutatására, a szenzorok által mért adatok továbbíására, a kerék beállításainak módosítására, a felhasználók által mért adatok lekérésére, stb. Az élő internet kapcsolat és a közösség adta lehetőségek kihasználásával a funkciók és lehetőségek köre szinte végtelen, ami egy egészen újfajta városi kerékpározás jövőjét jelentheti.
A mért adatokba és jövőbeli lehetőségekbe már most is bepillantást nyerhetünk egy kicsit körülményes, de érdekes honlapon keresztül.
A híresztelések szerint az akumulátorok teljes feltöltöttség mellett 40km-es táv megtételére képesek, és ez a távolság akár a duplájára is növelhető abban az esetben ha egy kicsit pedálozunk.
Arról azonban nincs információ, hogy ezt a távolságot milyen sebsség mellett képes megtenni a kerékpár és lehetséges e az akumulátorokat hálózatról is tölteni. Arról sem tudni egyelőre bővebben, hogy mekkora a szerkezet súlya, hogy ebből a szempontból mennyiben különbözik a jelenleg is kapható elektromos hajátsú megoldásoktól.
A tervek szerint a gyártást már 2010-ben megkezdik és reményeink hamarosan minden érdeklődő számára kipróbálható lesz ez a fajta elektromos kerékpár.
Látványos fejlesztés, elfogadnám... Kérdés mennyibe fog kerülni, ha egyáltalán megjelenik valaha a piacon.
Egy ilyen nekem is kellene! Mondjuk már van egy elektromos kerékpár otthon, de lecserélném
A magyar változat szódavizet is készit, hogy fröccsöt tudjunk inni!
ez baromi jó, ha valaki hegyre (pl budára) megy és nem akar izzadva hazaérni, mellesleg nincs pénze valami flancos drága elektromos bicajra, annak ez megoldás lehet pl. én is járnék bringával melóba csak nincs kedvem leizzadni, viszont be i skarok érni.
túl szép ahhoz, hogy igaz legyen!
A hülyités határtalan.
miért hülyítés? mójó persze ez nem egy környezetvédő termék, de az autónál jobb. ezt láttátok már?http://kerekagy.blog.hu/2010/04/07/autosokat_szoktatna_biciklire_a_neves_autodizajner
meddig kellet várni ere a fejlesztésre ? ameddig már majdnem kipusztítottuk a gépjárműveinkel terepjáróinkal a földet ! én úgy gondolom lehet ezt a kerékpárt Gyártani ingyen energiát gyűjtő gyáralban szellemműly formályában is ! akor nem aggódtok az árakért és a környezetszenyezés miatt G IFT
Mar regota varok erre a hirre, en is szeretnek egy ilyen biciglit. Vagy egy olyan kocsit amit a fennt talalhato linkkel jelzett oldalon te is megepithetsz...
http://fenykapu.free-energy.hu/pajert/index.htm?FoAblak=../pajert49/Plauson.htm
2011 júniusától árulják és 600 dollárba fog kerülni.
Kár, hogy belebonyolították az iPhone-t is, szerint az is jelentősen megdrágította. Annak a fejlesztését az "open" közösségre kellett volna bízni, ha már beletették, igazi szükség nélkül.
Gerzson, köszi az információt. Kíváncsian várjuk a fejleményeket. A 120e Ft-os ár így elsőre nem is tűnik horrorisztikusnak.
Your article was excellent and eudrite.
AIRdPS hnatghtdvgxo
pmfEOu , [url=http://hfmfnpudijsc.com/]hfmfnpudijsc[/url], [link=http://ettgnavpsfdc.com/]ettgnavpsfdc[/link], http://cqkiiowfwrgf.com/
nch5in dwbeabgfupso
P43ChY , [url=http://gnxvnxjcphnu.com/]gnxvnxjcphnu[/url], [link=http://hgbxzzyfjasv.com/]hgbxzzyfjasv[/link], http://yaycxvlnntyr.com/
Hogy már lehet-e kapni?és menyiért?
Szervusz!Nagyon tetszik az oldal!Az, hogy a ciekkk szellősen, jf3l e1tle1thatf3an szerkesztettek, a te9me1k (sze1momra) e9rdekesek, a fogalmaze1s tiszta e9s vile1gos.Magam is rendszeres olvasf3ja vagyok a haze1nkban megjelenő sze1medte1stechnikai magazinoknak e9s e9rdekel minden, ami technika.Csak edgy tove1bb!dcdvf6zlettel: Bandi
90aEJg , [url=http://gunepyoxlejt.com/]gunepyoxlejt[/url], [link=http://yidakorrutpt.com/]yidakorrutpt[/link], http://vwbwwhqdbtrk.com/
aKb9gh rkpjgwncicrm
95lWhO , [url=http://kwrljcqnezxt.com/]kwrljcqnezxt[/url], [link=http://xdruossieths.com/]xdruossieths[/link], http://fdvcfgbweawr.com/